‹ ⊗›
Extra érdekességekért és semmire sem jó hülyeségekért érdemes a Moped blog Facebook-oldalát is lájkolni.
‹⊗›
...
1160 km-es túra Ausztriába és Olaszországba egy majd' 100.000 km-t futott Simson S51 nyergében
‹ ⊗›
Extra érdekességekért és semmire sem jó hülyeségekért érdemes a Moped blog Facebook-oldalát is lájkolni.
‹⊗›
A ...
Csepel 125T (1949) - Járnál vele?
⊗›
Extra érdekességekért és semmire sem jó hülyeségekért érdemes a Moped blog Facebook-oldalát is lájkolni.
‹⊗›
...
Suzuki TR50 Street Magic (2004) - Varázsolni nem tud, de amit nyújt, az is elég
‹⊗›
Extra érdekességekért és semmire sem jó hülyeségekért érdemes a blog Facebook-oldalát is lájkolni.
‹⊗›
...
Yamaha Town Mate (1982) - Az aszketikus teherhordó
‹⊗›
Extra érdekességekért és semmire sem jó hülyeségekért érdemes a blog Facebook-oldalát is lájkolni.
‹⊗›
Néhány ...
Még mindig a 103-ast reszelgetjük
‹⊗›
Extra érdekességekért és semmire sem jó hülyeségekért érdemes a blog Facebook-oldalát is lájkolni.
‹⊗›
Ugye ami ...
Mopedmetál vol. 4. - Harc az elemekkel
‹⊗›
Extra érdekességekért és semmire sem jó hülyeségekért érdemes a blog Facebook-oldalát is lájkolni.
‹⊗›
Az idei, sorban ...
Miért éppen a mopedek?
‹⊗›
Extra érdekességekért és semmire sem jó hülyeségekért érdemes a blog Facebook-oldalát is lájkolni.
‹⊗›
Hogy miért ...
Yamaha YB-1 (1996) - Stílusban maradni
‹⊗›
Extra érdekességekért és semmire sem jó hülyeségekért érdemes a blog Facebook-oldalát is lájkolni.
‹⊗›
Úgy ...
Kawasaki AV 50 (1981) - Talicskakerekű kisrobogó helyett
‹⊗›
Extra érdekességekért és semmire sem jó hülyeségekért érdemes a blog Facebook-oldalát is lájkolni.
‹⊗›
Azt ugye ...