Moped blog

Moped blog

Örül, mint majom a Puchjának

2014. október 30. - gus

Mintha csak magamat látnám! (A videót át lehet kapcsolni HD-be.)

 

Ugye, hogy a motorbuziság nem köbcentifüggő? Egy ilyen kismotor Amerikában, ahol egy 5 méter alatti kocsit eleve észre sem vesznek, biztos megdöbbenést vált ki az utcán. De ha egy amerikai srác bevállalja a mopedezést, akkor ezt a kedves magyar olvasó is nyugodtan megteheti.

(Egyébként nem tudom, hogy arrafelé milyen áron cserélnek gazdát a mopedek, de Ausztriában már simán elkérnek 500 eurót egy olyanért, ami itthon kb. 30.000 forint. Egyelőre.)

Mennyi? 30! Mi 30? Az első mopeded ára

2014. október 27. - gus

Ha azt vesszük, hogy egy felnőtt BKV-bérlet ára pillanatnyilag 9.500 Ft, egy mopedet kábé háromhavi bérletpénzből meg lehet venni. Olx-en, Jófogáson, Használtautón egyaránt érdemes nézelődni, a típus kiválasztására nézve nem könnyű objektív kívánalmakat meghatározni, az ugyanis, mint más esetekben, itt is egyéni preferencia kérdése. Annyit mondanék csak, hogy érdemesebb az erősebb és nyugati típusú mopedek között keresgélni. Nem akarok ellenkampányt csinálni a Babettának, a Verhovinának és társainak, de ha valaki rendszeres városi használatra szánja, akkor jobb, ha a keleti típusokat elkerüli. Mondanám, hogy érdemes négyüteműt keresni, de a rendkívül ritka Honda PC50-en kívül - amiből a kollégának van egy felújítandó példánya - csak kétüteműekről tudok, szóval ezt a kérdést ki is húzhatjuk.

ktm hobby.jpg

KTM Hobby

A lényeg: a váz ne legyen rozsdás. Jó, ha itt-ott felületi rozsdapöttyök vannak, hát az nem nagy kaland, de főleg azon mopedek esetében kell körültekintőnek lenni, aminek a tankja nem külön van a vázra erősítve, hanem maga is a váz része, mert ha kilukad, a váz is kukaéretté válik, illetve azért a főbb alkatrészekre érdemes ránézni:kipufogó nincs-e kiszakadva, villa nincs-e elgörbülve, hátsó rugóstagok, felnik, lámpák épek-e, és az se árt, ha fognak a fékek, de legalább a fékszerkezet legyen komplett. (Hátsó lámpát kb. 500 Ft-ból lehet univerzálissal pótolni, az én Puchomon is olyan van, az első azonban kicsit egyedibb, bár itt is azért elég sok lehetőség van a javításra.)

DSC_0033.JPG

A csereérett ülés

Mégis, ha valamit cserélni kell, és olyan típusról van szó, amiből van több eladó példány is, akkor valószínűleg bontott alkatrész is lesz hozzá olcsón. Én legutóbb komplett gyári nyerget vettem 2500-ért Gödöllőn, ami viszonylag szép állapotban van (az út benzinköltsége kábé annyi volt, mint a postai szállítás lett volna, de legalább motoroztam egyet, és megismerkedtem egy fanatikus Puch-gyűjtővel). Azt hiszem, a fenti kép láttán senkinek sem kell magyaráznom, hogy az üléscserét mi indokolta.

Az ilyen motorok elektromos rendszere is általában pofonegyszerű, ha baj is van vele, egy szaki bármiféle kapcsolási rajz nélkül 20 perc alatt képes rendbe tenni.

eko.jpg

 Suzuki Eko. A kollégának van egy a Balatonnál, még újonnan vették anno a Merkúrnál

Remélem, a két képes hirdetés is megfelelően szemléleti, hogy mennyire nincs áruk manapság a mopedeknek - de ez nem biztos, hogy így is fog maradni! Egy használt moped annyiba kerül, mint egy hasonló állapotú és korú bicikli, a pincében sem foglal sokkal több helyet, és ha nem használjuk, ugyanúgy nincs vele adminisztrációs teendőnk, mint a biciklivel: mivel a mopedek nincsenek forgalomba helyezve, ilyenkor nem kell őket a forgalomból kivonatni, ha pedig lejár a kötelező biztosítás, nem kell fedezetlenségi díjat fizetni. Persze aki mopedvásárlásra adja a fejét, jobb, ha belekalkulálja, hogy Budapesttől távol jellemzően alacsonyabb az árszínvonal, de a főváros közelében sem emelkedik meg jelentősen. És a szállítás sem extra bonyodalom, nincs az a kis autó, amibe ne lehetne hátra bedobni egy mopedet, persze a benzint előtte gondosan eresszük le belőle.

süti beállítások módosítása